Estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles: 35 cifras, tendencias y predicciones
Con cada vez más choques en vías concurridas, Los Ángeles sigue siendo uno de los lugares más peligrosos para pasajeros, conductores y peatones. Pese a los esfuerzos por promover la conducción responsable y segura, los choques relacionados con exceso de velocidad, distracciones y alcohol aumentan año tras año.
En Abogados Fuertes, hemos recopilado para ti 35 reveladoras cifras de accidentes de auto en Los Ángeles que destacan los sitios, las conductas y las condiciones viales que provocan lesiones severas o incluso la muerte.
Principales estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles
1. Hubo más muertes en accidentes viales que asesinatos en 2023 en Los Ángeles: 330 contra 327
Las muertes por accidentes viales han aumentado un 7.3% interanual, una tendencia constante a lo largo de la última década en la que destacan dos tipos de accidentes: atropellamientos mortales en los que los conductores se dieron a la fuga y choques que involucraron peatones y ciclistas.
En este gráfico del Departamento de Policía de Los Ángeles es evidente el aumento constante: 2023 registró 337 muertes por accidentes viales, más que cualquier otro año.
De acuerdo con Michael Moore, jefe de la policía, algunas de las causas más comunes fueron exceso de velocidad y distracciones. Incluso las armas causaron menos muertes que los autos: mientras los accidentes viales aumentaron, los homicidios en la ciudad disminuyeron como parte de una reducción del 32% en los delitos violentos.
Fuente: NBC Los Angeles, Crosstown.
2. Un nuevo récord: 176 atropellamientos mortales en 2023
Este repunte en las muertes de peatones continúa una tendencia que ya lleva más de una década en la ciudad. El Departamento de Policía de Los Ángeles reportó 160 peatones fallecidos en 2022 y 132 en 2021. Los años con menos víctimas fueron 2014, con 93, y 2015, con 88.
Fuente: Crosstown.
3. En 10 años, casi 4 veces más atropellamientos fatales por conductores que se dieron a la fuga
2023 registró un impactante aumento en el número de personas atropelladas por conductores que se dieron a la fuga: 105 personas, en comparación con tan solo 27 una década antes en 2014, lo que representa un aumento de casi cuatro veces.
Fuente: Crosstown.
4. Solo Nueva York supera a Los Ángeles en fallecimientos de peatones
Entre 2011 y 2020, al menos 1,133 peatones fallecieron en accidentes de auto en Los Ángeles. La única ciudad estadounidense con cifras superiores es Nueva York, con 1,260 peatones fallecidos en el mismo periodo.
La tendencia, sin embargo, no es exclusiva de Los Ángeles. Las cifras de peatones fallecidos en todo Estados Unidos aumentaron de menos de 4,500 en 2011 a 7,342 en 2021, el mayor total anual en las últimas cuatro décadas. Esto supone un aumento del 65% en tan solo 10 años.
Para hacer frente a estas cifras, el Departamento de Transportes de Los Ángeles instaló 6,000 nuevos cruces peatonales por toda la ciudad entre 2017 y 2022, con 1,400 solo en 2021.
5. En promedio, cada 30 horas se perdió una vida en un choque en Los Ángeles
Los datos del primer semestre de 2021 mostraron una cifra preocupante: las muertes por accidentes de tráfico en Los Ángeles aumentaron un 21% respecto al año anterior, alcanzando un total de 289 fallecidos.
Fuente: Safe Roads USA.
Las estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles revelan la magnitud del problema
6. En el condado de Los Ángeles, ocurrieron 72,042 colisiones de tráfico al año entre 2014 y 2024, con un promedio de 197 por día
En los últimos 10 años, el condado de Los Ángeles registró casi 200 accidentes viales por día. Se estima que el conductor promedio recorre 7,600 millas al año, lo que abre la puerta a una infinidad de posibles percances.
Los choques severos se concentraron en las áreas urbanas y en las principales carreteras.
Los choques fatales no registraron variaciones considerables de un mes a otro.
La mayor cantidad de choques con lesiones graves ocurrió en octubre.
Fuente: SCAG.
7. En tan solo un año, casi 59,000 personas murieron o se lesionaron en un choque vial en el condado de Los Ángeles
En 2022 fallecieron o se lesionaron 58,147 personas en accidentes viales en el condado de Los Ángeles, una cifra más de seis veces mayor a la de 8,944 personas que murieron o resultaron lesionadas en la Ciudad de Los Ángeles.
Fuente: California Office of Traffic Safety.
8. Cada año, en el condado de Los Ángeles mueren alrededor de 735 personas en accidentes de auto
Según el informe de la SCAG, cada año en el condado de Los Ángeles el 36% de las víctimas mortales de accidentes de tráfico son peatones, mientras que el 16% viajaba en motocicleta y el 4% en bicicleta, especialmente en zonas urbanas.
Fuente: SCAG.
9. Cada año, alrededor de 69,544 personas se lesionan en choques en el condado de Los Ángeles, y un 5% de ellas sufre lesiones graves
Aproximadamente 3,584 residentes del condado de Los Ángeles resultan gravemente heridos en accidentes viales cada año.
Sin embargo, después de que las lesiones graves aumentaran constantemente durante una década, alcanzando un máximo de 4,300 en 2021, los casos han ido disminuyendo de manera constante, acercándose a 4,000 en 2024.
Fuente: SCAG.
10. Aproximadamente el 99% de los accidentes de auto en el condado de Los Ángeles ocurren en áreas urbanas
El 71% de estos choques ocurre en vías locales, y el 22% en carreteras.
Fuente: SCAG.
11. La tasa de fallecimientos en el condado de Los Ángeles es ligeramente menor a la de la región general de SCAG: 8 vs 11 por cada 100,000 habitantes
Se observan tendencias similares en la región de SCAG, que incluye a los condados de Los Ángeles, San Bernardino, Imperial, Orange, Riverside y Ventura:
Las comunidades Afroamericanas, Hispanas/Latinas y de otras etnias son afectadas desproporcionadamente.
Los choques están concentrados en las Comunidades Prioritarias de Equidad.
Fuente: SCAG.
Estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles: ¿Quién corre mayor riesgo?
12. Aproximadamente el 38% de los choques con fallecimientos y lesiones graves implican a peatones.
Las imágenes de los embotellamientos podrían hacernos creer lo contrario, pero no todo el mundo conduce en Los Ángeles, una ciudad con 3.9 millones de habitantes en la que el 16% de los trayectos se realiza a pie, lo que incrementa el riesgo para los peatones debido al alto volumen de personas que se desplazan a pie en la ciudad.
Fuente: LADOT, U.S. Census Bureau.
13. Más de 1,000 motociclistas y ciclistas fallecieron o resultaron lesionados en el condado de Los Ángeles en 2022
En los accidentes viales, los motociclistas y ciclistas corren un riesgo particularmente alto. Tan solo en 2022, 605 motociclistas y 475 ciclistas sufrieron lesiones o perdieron la vida en el condado de Los Ángeles, incluyendo 24 niños menores de 15 años.
Fuente: California Office of Traffic Safety.
14. La mitad de los heridos graves en accidentes viales en el condado de Los Ángeles son peatones, ciclistas o motociclistas
Aunque la mitad de los heridos graves en accidentes viales en el condado son conductores de autos, un 22% son peatones, un 21% motociclistas y un 7% ciclistas.
Fuente: SCAG.
15. Más de 4 de cada 10 lesionados en choques en el condado de Los Ángeles tienen entre 18 y 34 años
Cada año, los adultos jóvenes concentran el mayor número de lesiones por accidentes de auto en Los Ángeles, alcanzando un 42% del total.
Fuente: SCAG.
16. Un cuarto de los peatones que mueren atropellados en el condado de Los Ángeles tienen 65 años o más
Es irrefutable: los peatones de la tercera edad corren un gran riesgo al caminar por las calles de Los Ángeles. El 25% de los peatones fallecidos pertenecen a este grupo de edad.
Fuente: SCAG.
17. Las mujeres tienen 1.5 veces más probabilidades de morir como peatonas que como conductoras
Este patrón es exclusivo del condado de Los Ángeles, ya que en la región de SCAG las cifras son más equilibradas.
Fuente: SCAG.
18. Los hombres conductores de entre 24 y 34 años tienen las tasas más altas de fallecimientos y lesiones graves
En la ciudad de Los Ángeles y en el condado en general, los hombres de 24 a 34 años son los que más muertes y lesiones graves registran en accidentes viales.
Fuente: SCAG.
Estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles: ¿Qué causa los choques?
19. Las velocidades inseguras causan 4 de cada 10 accidentes de auto mortales
En los choques que solo involucran vehículos en Los Ángeles, conducir a una velocidad insegura es la infracción principal en casi el 40% de los casos.
Fuente: LADOT.
20. Más de 1,200 choques mortales o serios en el condado de Los Ángeles fueron consecuencia de exceso de velocidad
En 2022, el exceso de velocidad fue uno de los principales factores de 1,224 choques que resultaron en muerte o lesión.
Fuente: California Office of Traffic Safety.
21. El alcohol fue un factor en 1,676 accidentes mortales en el condado de Los Ángeles en 2022
En casi la mitad de estos casos (47.4%), los conductores jóvenes estaban bajo los efectos del alcohol. En total, ese año se registraron 3,195 arrestos por conducir en estado de ebriedad en el condado de Los Ángeles.
Fuente: California Office of Traffic Safety.
22. Los adultos jóvenes están desproporcionadamente involucrados en choques relacionados con alcohol
Del total de conductores que sufrieron accidentes por conducir en estado de ebriedad, el 43% tenía entre 21 y 34 años, y el 4.4% tenía menos de 21 años, la edad mínima legal para consumir alcohol a nivel federal.
Fuente: California Office of Traffic Safety.
23. El 9% de los choques son causados por peatones: más que motociclistas, ciclistas o conductores de camiones
Casi 1 de cada 10 choques es causado por infracciones de peatones. Los motociclistas son los culpables en el 7% de los percances, seguidos de los ciclistas, con un 6%, y los conductores de camiones, con un 3%.
Fuente: SCAG.
24. 3 de cada 4 accidentes viales son causados por conductores de autos
En el condado de Los Ángeles, tres de cada cuatro choques son provocados por quienes van al volante de un auto. En contraste, los conductores de camiones solo son responsables de alrededor del 3% de los accidentes.
Fuente: SCAG.
25. Cambios de carril y vueltas prohibidas: un factor principal en los accidentes
En el condado de Los Ángeles, las vueltas indebidas se suman al exceso de velocidad, la distracción al volante y las infracciones peatonales como una de las causas más frecuentes de choques. Muchos de estos accidentes ocurren cuando el conductor da vuelta a la izquierda sin ceder el paso, calcula mal el tráfico o cambia al carril incorrecto, algo especialmente peligroso en intersecciones concurridas.
Fuente: SCAG.
Tendencias de accidentes de auto en Los Ángeles a lo largo del tiempo
26. Las muertes por accidentes viales en Los Ángeles aumentaron en casi un 20% entre 2017 y 2021
De acuerdo con un reporte de 2024 del Departamento de Transportes de Los Ángeles, hubo 246 muertes en 2017, en comparación con 294 tan solo cinco años más tarde.
Fuente: LADOT.
27. Los choques con muertes o lesiones graves aumentaron en un 13% en 5 años
Entre 2017 y 2021, los choques con víctimas mortales o lesiones graves en Los Ángeles siguieron una tendencia al alza, pasando de 1,472 a 1,658, un aumento del 13%. Si se compara con los niveles registrados entre 2009 y 2013, el incremento es aún más marcado, llegando al 53%.
De los choques que causaron muerte o lesión severa:
El 38% implicaron peatones
El 20% implicaron motociclistas
El 9% implicaron ciclistas
El 33% fueron choques solo entre vehículos
Fuente: LADOT.
28. Los atropellamientos en los que los conductores se dan a la fuga han aumentado drásticamente en la última década
Los accidentes que implican peatones en Los Ángeles han mostrado una tendencia al alza en la última década, pasando de menos de 100 muertes anuales alrededor de 2015 a sus puntos más altos en los años recientes. Y los atropellamientos en los que los conductores se fugaron han aumentado de una manera aún más dramática: se registraron 27 muertes en 2014, en comparación con 105 tan solo una década después en 2023, dejando claro que aún queda mucho por hacer para proteger a los peatones.
Fuente: Crosstown.
29. Las muertes por accidentes viales en el condado de Los Ángeles alcanzaron máximos en 2016 y 2022, pero para 2024 cayeron hasta su nivel más bajo en una década
El condado de Los Ángeles ha experimentado dos principales repuntes en las muertes por accidentes viales en la última década, con 850 muertes en 2016 y aún más en 2022. El repunte de 2022 destacó por ser cuando el condado alcanzó su mayor tasa de fallecimientos por cada 100,000 habitantes en la última década.
Aun así, las muertes por accidentes de tráfico en el condado de Los Ángeles han ido bajando. En 2023 se registraron menos de 800 fallecimientos, y en 2024 la cifra cayó a poco más de 500, el nivel más bajo de la última década.
Fuente: SCAG.
Estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles: ¿cuándo y dónde ocurren los choques?
30. Casi el 50% de los accidentes mortales o graves ocurren en el sur de Los Ángeles
De acuerdo con las cifras prepandemia, casi la mitad de las muertes y lesiones graves de toda la ciudad se registran en el sur de Los Ángeles.
Fuente: LA Times.
31. La intersección más peligrosa de Los Ángeles es San Pedro Boulevard y Washington Boulevard
Los datos del Departamento de Policía de Los Ángeles revelaron que las intersecciones de mayor riesgo en la ciudad son:
San Pedro Street y Washington Boulevard (Sur de Los Ángeles)
Florence Avenue y Vermont Avenue (Sur de Los Ángeles)
Oxnard Street y Van Nuys Boulevard (Van Nuys)
Highland Avenue y Hollywood Boulevard (Hollywood)
Fuente: LA Times.
32. Es 5 veces más probable que ocurra un accidente grave en intersecciones con semáforos
Aunque solo el 11% de las intersecciones de la ciudad cuentan con semáforos, es donde ocurren más de la mitad de los accidentes mortales o graves.
Fuente: LADOT.
33. Aproximadamente el 39% de los choques mortales o graves ocurren en áreas de énfasis en equidad, que abarcan solo el 14% de la ciudad
Las Comunidades Prioritarias de Equidad están definidas por el Índice de Salud y Equidad de Los Ángeles. De acuerdo con Connie Llanos del Departamento de Transportes de Los Ángeles, los accidentes viales afectan desproporcionadamente a personas de bajos ingresos, incluyendo Afroamericanos, niños y adultos mayores.
34. Los choques mortales y graves en Los Ángeles ocurren con mayor frecuencia por las tardes y noches
El periodo entre las 6:00 p.m. y las 9:00 p.m. es cuando más choques mortales y graves ocurren en Los Ángeles. La oscuridad continúa siendo un factor a lo largo del condado de Los Ángeles, con 1,649 choques mortales o graves registrados entre las 9:00 p.m. y las 2:59 a.m.
Esto destaca el papel que juegan la oscuridad y la visibilidad limitada en los accidentes graves.
Fuente: LADOT, California Office of Traffic Safety.
35. Los domingos son el día con el mayor número de choques
Los choques automovilísticos en todo el condado de Los Ángeles suelen aumentar durante la semana, alcanzando su punto máximo los domingos.
Fuente: SCAG.
Lo que revelan las cifras sobre accidentes de auto en Los Ángeles
El exceso de velocidad y las distracciones al volante siguen siendo una causa considerable; en 2022 se registraron 1,224 choques por exceso de velocidad, y las velocidades inseguras fueron un factor en el 40% de los choques mortales entre vehículos. De las cifras puede inferirse que, de no aplicarse la ley de manera más estricta, estas tendencias continuarán o incluso aumentarán.
Los conductores en estado de ebriedad, sobrerrepresentados por los adultos jóvenes, provocaron 1,676 muertes en 2022, y todo indica que estas tendencias se mantendrán.
Cada vez hay más conductores que se dan a la fuga después de atropellar a un peatón, con un aumento de 27 a 105 muertes en la última década. Sin una intervención precisa, las cifras sugieren que estas tendencias continuarán al alza.
Las tardes y noches siguen siendo momentos de alta probabilidad de accidentes, con 1,649 choques registrados entre las 9:00 p.m. y las 2:59 a.m., lo que destaca la importancia de una mejor iluminación vial.
Los choques serios podrían reducirse mediante iniciativas como Vision Zero o una aplicación más estricta de los límites de velocidad, pero las cifras sugieren que, sin una respuesta más agresiva, las tendencias no disminuirán.
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